Когда правительство говорит о «зеленой» энергетике, некоторые компании инвестируют

Правительственные чиновники, от местных городских и окружных советов до администрации Байдена, хотят, чтобы частные компании поддерживали развитие сети зарядки электромобилей, но результаты этих усилий пока неоднозначны.

Во вторник администрация Байдена объявила о создании нового веб-сайта Invest.gov, целью которого является обеспечение большей прозрачности в отношении того, куда инвестируются государственные средства в экологически чистую энергетику и другие проекты.

Интерактивный сайт предоставляет информацию о частных инвестициях в экологически чистую энергетику таких компаний, как GEVO, которая сотрудничает с bp для распространения своего возобновляемого биотоплива на транспортном рынке. По данным Invest.gov, компания из Энглвуда, штат Колорадо, которая также производит авиационное топливо и чистую энергию для производственных предприятий, планирует инвестировать 1 миллиард долларов в проекты в области чистой энергетики, создав 90 рабочих мест в Лейк-Престоне, Южная Дакота.

По данным Invest.gov, частные компании объявили об обязательствах в размере 479 миллиардов долларов в виде сопутствующих инвестиций, в том числе 137 миллиардов долларов в электромобили и аккумуляторы, 84 миллиардов долларов в чистую энергетику, 214 миллиардов долларов в полупроводники и электронику и 19 миллиардов долларов в биопроизводство, по данным Invest.gov. Но информация сайта, включающая в себя информацию из пресс-релизов и других объявлений компании, не является полной.

SK Signet открыла завод по производству зарядных устройств для электромобилей в Плано, штат Техас, способный производить более 10 000 сверхбыстрых зарядных устройств в год, сообщила компания в пресс-релизе о перерезании ленточки, состоявшемся на этой неделе. Его автономные дозаторы и шкафы питания предназначены для традиционных заправочных станций, магазинов повседневного спроса и общественных зарядных станций. Но этот завод не был указан на Invest.gov 7 июня, когда CSP Daily News просматривала сайт, который также опускает новости о стратегических приобретениях, таких как покупка Shell USA компании Volta Inc. за 169 миллионов долларов США, поставщика зарядных станций для электромобилей из Сан-Франциско и медиа-дисплеи. Конкурент EVgo также расширился.

Хотя SK Signet заявила, что ее сверхбыстрое зарядное устройство мощностью 350 киловатт может зарядить аккумулятор электромобиля с 20% до 80% примерно за 18 минут, многие люди об этом не знают, как выяснили местные чиновники.

Во многих городах и округах местные власти поощряют магазины повседневного спроса устанавливать зарядные станции для электромобилей, но некоторые из них столкнулись с некоторым противодействием со стороны операторов магазинов, которые еще не уверены, что инвестиции в зарядные устройства для электромобилей принесут достаточный доход, чтобы сделать их инвестиции разумными. отчасти потому, что они считают, что зарядные устройства недостаточно быстрые.

Вице-президент магазина Goose's Edge на этой неделе выступил против предложения комитета местного правительства потребовать от заправочных станций на Большом острове Гавайи устанавливать зарядное устройство для электромобилей уровня 2 для каждого нового бензонасоса, который они устанавливают, заявив, что его сайты этого не делают. Еще не было клиента, который попросил компанию установить станцию ​​для зарядки электромобилей.

Шесть-восемь часов, необходимые для подзарядки средней Tesla, намного дольше, чем люди хотят оставаться на заправочных станциях, где большинство водителей привыкли тратить менее 90 секунд, чтобы заправить 14 галлонов бензина в свои автомобили, сказал Мэтью Густавсон, вице-президент президент по операциям компании Goose's Edge Inc., которая владеет и управляет заправочной станцией Queen K Texaco и магазином товаров повседневного спроса в Коне на Большом острове Гавайев, заправкой 76 на Мауи и заправкой Shell на Кауаи.

Комментарии Густавсона, доступные на веб-сайте округа Гавайи, были рассмотрены членами Политического комитета Совета округа Гавайи по климатической устойчивости и регенеративному сельскому хозяйству, которые во вторник проголосовали против предложенного законопроекта, который также потребует равного количества зарядов AC уровня 2. станции и бензоколонки будут установлены на новых заправочных станциях, сообщает Hawaii Tribune-Herald.

«Заправочные станции — это не бизнес, в который общественность вовлекается и который остается на длительный период времени. У нас совершенно другая демографическая (и) цель клиента, чем у Target, Walmart или торгового центра. Согласно всем отраслевым исследованиям, средний клиент, который Посетители круглосуточного магазина хотят прийти и выйти через 2-5 минут», — сказал Густавсон в письменных комментариях.